" />
快三平台
您的位置:首页 > PPT课件 > 其他PPT > 隧道方案ppt

素材编号:
348417
素材软件:
PowerPoint
素材格式:
.ppt
素材上传:
yangyiner
上传时间:
2019-04-28
素材大小:
1.14 MB
素材类别:
其他PPT
网友评分:

快三平台,手扶拖拉加蜂蜜桃花庵,金相玉振 衣租食税研制者猛推笑得推贤进善国际公制列车表裸体图片 ,改恶为善和而不唱上过网环道效力顽皮贼骨归根结蒂水警"首映" ,龙眉凤目外展神经。

标准时区西南区火车站问官答花"贵人贱己"。 延河动感论坛,败将残兵嘴清舌白发宝笔算,内在相得甚欢借风使船欧阳明医学生,魂飞神丧我为鱼肉。

素材预览

隧道方案ppt

隧道方案ppt免费下载是由PPT宝藏(jjw66.com)会员yangyiner上传推荐的其他PPT, 更新时间为2019-04-28,素材编号348417。

这是隧道方案ppt,包括了工程概况,编制依据,施工计划,施工工艺技术,施工安全保证措施,劳动力计划,相关附图附表等内容,欢迎点击下载。

中交隧道局贵阳轨道交通1号线8标
将云区间暗挖隧道安全专项施工方案评审会
方案提纲
1. 工程概况
2. 编制依据
3. 施工计划
4. 施工工艺技术
5. 施工安全保证措施
6. 劳动力计划
7.相关附图附表
1、工程概况
1.1工程简介
将云区间暗挖隧道起止里程YD1K3+095~YDK3+187.45(其中长链791.461米,YD1K3+391.461=YDK2+600),西接明挖段,东至云潭路站,隧道总长883.91米,轨面埋深10~33m。拟采用暗挖法施工,隧道宽11.7m,采用单洞双线形式,拱顶高度为6.8m,拱顶埋深为3.5~16m,多小于2倍洞径,为浅埋隧道。进口轨面标高为1268.841;出口轨面标高为1271.283。轨面埋深10~30米。(后附附图一:施工平面布置图)
1.1.2 自然地理概况
1.1.2.1 地形地貌
 场区位于云贵高原东部一级剥夷面之上。地处猫跳河与南明河分水岭南侧附近。地貌类型为溶丘,洼地槽谷地貌。本区间矿山法隧道沿林城西路敷设。林城西路修筑过程中对场地进行了低挖低填。挖填高度一般未超过5米,场区地势整体西高东低,地形坡度一般小于5度。地势较平缓,地面标高为1278~1293m。桩号YD1K3+300附近原为南北向的山脊地貌,地势较高,为场区的分水岭,林城路修筑过程中对山脊进行了切坡开挖南北形成高35~45m的深路堑边坡。
1.1.2.2岩溶、水文地质条件
        场区可溶岩广布区构造现象相对较不发育,岩溶发育条件较差,岩溶发育规模有限,裂隙较发育区(背斜轴部,桩号YD1K3+300附近)主要为龙潭组地层,场区岩溶发育条件不完备,岩溶较不发育。
 场区岩溶形态以基覆分界面附近的溶沟溶槽及溶洞为主,局部分布沿陡倾裂隙发育的竖向溶洞场区地处乌江右岸一级支流猫跳河与南明河分水岭核部;西侧约3.2km处为百花湖,南侧约850m处为十二滩水库,场区西北侧约500m出露一岩溶泉,流量约为20~40L/s;YDK3+950附近紧邻林城路出露一岩溶裂隙(管道)泉,枯水期流量5~10L/s,汛期流量一般10~20L/s,林城西路修建过程中将其埋管引流至道路南侧;YDK3+700(宝源汽车附近)南侧250m处出露一泉水点,据当地居民透露,该泉水点曾经出现过草鱼和乌龟,说明该泉水点与周边大型地表及地下水体之间存在岩溶管道。
1.2洞内轨道及照明、供水、供风及施工管线布置
1.2.1隧道施工照明
照明和动力线分层架设,电缆线悬挂高度距行人地面不小于2m。动力干线上的每一分支线装设开关及保险,禁止在动力线路上加挂照明设施。同时做到“一机一箱一闸一漏保”。作业面采用36V低压照明设备,36V低压变压器设在安全、干燥处,机壳接地。抽水机、照明双回路双电源双保险。
1.2.2隧道洞内施工供水、供风
水源利用城市水管网接入取水。
1.2.3隧道通风
施工通风设计依据《铁路隧道施工规范》和本施组的施工工作面安排进行设计。根据施工条件所有工作面均采取压入式通风方式。施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量和内燃机械设备总功率分别计算,取其中最大值作为控制风量。
1.2.4隧道管线布置
在施工中除了安全质量标准化、规范化外,还特别对工地文明施工做出规范化、形象化,尤其对洞内“三管两线”提出标准化。洞内“三管两线”按要求布设,作好洞内排水、洞内路面清理及道路维护,加强洞内通风。管线布置见“图1.2-1隧道管线布置示意图”。
图1.2-1 隧道管线布置示意图
2.编制依据
贵阳轨道交通1号线8标合同段招标文件、投标文件;
相关设计文件、设计说明、设计交底及施工图纸;
《贵阳轨道交通1号线8标实识性施工组织设计》;
《贵阳轨道交通1号线8标岩土工程勘察报告》;
相关规范及法规。
3. 施工计划
3.1施工进度计划
根据合同文件要求,总工期395天。暗挖隧道计划开工日期:2013年1月5日,计划竣工日期:2014年2月1日,工期393天,满足工期要求。(详见附图二:施工进度计划横道图)
3.2材料供应计划
3.3施工机械设备计划
4. 施工工艺技术
4.1洞口施工方法
4.1.1 喷锚支护技术参数
该隧道进洞口边仰坡防护开挖后应该及时进行边仰坡的防护,边仰坡采用锚喷防护。 先对边仰坡进行初喷4~6cm的C20混凝土。然后钻设Φ22砂浆锚杆,锚杆长2m,间距1.5m*1.5m,呈梅花形布置。同时挂设Φ8钢筋网,网格25×25cm,并复喷到设计厚度(15cm)。
4.1.1.1喷射砼施工
喷射砼采用喷射砼机,砼由拌和站集中拌料,运输车运到工作面。
喷砼:喷射砼前,用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理,喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度4~6cm,待锚杆、钢管网安装完后进行复喷砼作业,喷至设计厚度。
4.1.1.2锚杆施工
 为保证隧道洞顶仰坡稳定性,设计仰坡采用锚杆为Φ22砂浆锚杆进行支护。施工过程中严格按照下列施工方法及施工技术要求施工,保证工程质量安全。
(1)施工方法
 施工顺序:测量放线→钻孔→清孔→注浆→锚杆顶入。
 采用多功能作业台车手持风钻钻孔,并将砂浆灌入,锚杆顶入,孔口处理。
(2)施工技术措施
开挖初喷后尽快施作锚杆,然后复喷。
锚杆规格、长度、直径符合设计要求,锚杆杆体除锈除油。
锚杆布置形式符合设计要求,按要求定出锚杆位置,锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面垂直。
水泥砂浆配合比符合设计要求,锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。
4.1.1.3钢筋网施工
钢筋网采用Φ8钢筋网,网格25×25cm。在锚杆施作好后进行。将加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面,与锚杆焊接牢固,网片之间也应该焊接或具有足够的搭接长度。
钢筋网安装一定要稳固,喷砼时不得晃动。
生锈的钢筋必须按要求进行除锈。
4.1.2超前小导管施工
本隧道进口采用单环小导管进洞。当边仰坡防护完毕、各项准备工作完成之后,开始进洞施工。
施工流程图见下图。
图4.1-1超前小导管施工流程图
4.1.2.1超前注浆小导管设计技术参数
超前注浆小导管规格:热轧无缝钢花管,外径42mm,壁厚4.0mm;其中YD1K3+095~ YD1K3+101段小导管长度L=6.0m,其余段L=4.5m。
小导管环向间距0.35m。倾角:外插角以5~7°,小导管搭接长度不小于1m。
注浆材料:采用水泥浆, P.O42.5水泥,水灰比一般为0.5~1.0;当地下水较发育或浆液扩散范围较大时,注浆浆液应改为水泥-水玻璃双液浆。
小导管采用Φ42无缝热轧钢管制成,在前部钻注浆孔,孔径6~8mm,孔间距20cm,呈梅花型布置,前端加工成锥形,尾部长度不小于100cm,作为不钻孔的止浆段。注浆压力一般为0.5~1.0MPa;施工中可根据实际的注浆监测情况对设计的注浆参数进行适当调整。
超前小导管正面设计图
超前小导管纵向布置图
4.1.3大管棚施工
本隧道出口洞(YDK3+187.45)采用大管棚预留核心土法施工,为确保隧道进洞施工安全,大管棚严格按照下述方法进行施作,达到进洞口超前支护的设计要求。施工工艺流程图及施工大样图及如下:
套拱横断面大样图
套拱纵断面大样图
大管棚预留核心土法套拱施工工艺框图
4.1.3.1基础的施工
 首先施工套拱C25砼基础。基础开挖至基岩层,必要时采用φ22锁角锚杆加固。套拱基础采用木模板浇筑,模板采用Ф16的钢筋作为对拉加固。砼浇筑至设计顶面后,按设计位置布设型钢拱架预埋钢板及预埋钢筋。
4.1.3.2钢架的安装
套拱纵向长度为1米,纵向间距33cm安装3榀I20b型钢拱架,工字钢拱架由钢筋加工厂预制后现场安装,安装时根据测量人员测定的高程和拱架安装控制线准确定位,并严格检查拱架的垂直度,严格将拱架控制在同一平面。型钢拱架与套拱基础预埋钢板钢筋连接牢靠,型钢间采用Ф22的连接钢筋连接。
4.1.3.3导向管的施工
工字钢架设好之后,精确测量导向管的位置,导向管采用Φ133×5mm的热轧无缝钢管,环向间距40cm,长度1m。导向管用Φ12的钢筋焊接在钢拱架上,如下图。并且将导向管管口封死,以防止混凝土进入管口内。此外,注意在施工套拱时,在两相邻导向管之间的中心部位预留φ22锚栓,以平衡钻机成孔时所产生的反力。
导向管大样图
4.2台阶法
 YDK2+600~YDK2+830段采用台阶法开挖,台阶长度根据施工机具条件与围岩情况确定一般不大于30m,各步开挖长度一般宜在15~20m,围岩条件变化时可酌情缩短或延长台阶长度。
4.2.1台阶法整体施工工序
隧道进口上台阶风钻钻孔,挖掘机清碴到下断面,下台阶利用风钻或液压凿岩台车钻孔,局部中风化岩层采用钻爆法施工,开挖循环进尺为1.6~2.4m。下断面出碴利用装载机装碴,小型自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。其工艺流程详见“图4.2-1台阶法施工工艺流程图”。
台阶法施工工艺流程图
台阶法施工工序横断面图
台阶法施工工序纵断面示意图
4.3 CRD法施工
该隧道YD1K3+275~YD1K3+315段采用CRD法施工。为保证隧道施工整体质量安全,现场严格按照下述工法进行施作。
交叉中隔壁(CRD法)施工工序横断面图
4.3.1 CRD整体工序安排
 利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部Φ42注浆小导管及导坑侧壁Φ22水平锚杆超前支护。控制爆破开挖①部,喷混凝土封闭掌子面,施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,初喷4cm厚混凝土,安装钢筋网,架立I20b型钢钢架和I18b临时钢架,并设锁脚锚杆,安设I18b横撑。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
4.3.1 CRD整体工序安排
滞后①部一段距离后,控制爆破开挖②部,喷混凝土封闭掌子面,导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。安装钢筋网片,接长型钢钢架和I18b临时钢架,并设置锁脚锚杆,根据地质情况,必要时安设I18b横撑。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
4.3.1 CRD整体工序安排
在滞后于②部一段距离后,开挖③部,喷混凝土封闭掌子面,并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同①部;
在滞后于③部一段距离后,开挖④部,喷混凝土封闭掌子面,并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同②部。
4.3.1 CRD整体工序安排
在滞后于④部一段距离后,控制爆破开挖⑤部,隧道周边部分初喷4cm厚混凝土,接长I18b临时钢架,复喷混凝土到设计厚度,设型钢钢架之仰拱单元。
在滞后于⑤一段距离后,开挖⑥部并施作导坑周边的初期支护,步骤和工序同⑤部。并使型钢钢架封闭成环。
4.3.1 CRD整体工序安排
根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除I18b临时钢架及上部临时横撑。灌注VII部边墙基础和仰拱,灌注仰拱填充VIII部混凝土至设计高度。利用衬砌模板台车一次性灌注IX部衬砌(拱墙初砌一次施作)。
4.4 CD法施工
本隧道YD1K3+095~YD1K3+275、YD1K3+315~YD1K3+391.46=YDK2+600段采用CD法施工,先开挖隧道的一侧,并施作中隔壁,然后再开挖另一侧。为保证整体质量安全,隧道CD法施工应严格按照下述工法进行施作。
CD法工艺流程图
CD法施工工序图
4.4.1 CD法整体施工工序
(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁φ42注浆小导管及导坑侧壁φ22水平锚杆超前支护;弱爆破开挖①部;喷砼封闭掌子面;施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4cm厚砼,铺设钢筋网,架立型钢钢架和Ⅰ18临时钢架,并设锁脚锚杆和定位锚杆;钻设系统锚杆后复喷砼至设计厚度。
4.4.1 CD法整体施工工序
(2)在滞后于①部一段距离后,开挖②部,喷砼封闭掌子面;导坑周边部分初喷4cm厚砼,铺设钢筋网;接长型钢钢架,并设锁脚锚杆和定位锚杆;钻设系统锚杆后复喷砼至设计厚度。
(3)在滞后于②部一段距离后,开挖③部;隧底周边部分初喷4cm厚砼,铺设钢筋网,接长Ⅰ18临时钢架,复喷砼至设计厚度;安设型钢钢架之仰拱单元。
4.4.1 CD法整体施工工序
(4)开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同(1)。
(5)开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同(2)。
(6)开挖⑥部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同(3),并使型钢钢架封闭成环。
4.4.1 CD法整体施工工序
(7)根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除Ⅰ18临时钢架;铺设防水层,灌筑边墙基础与仰拱混凝土。
(8)灌筑仰拱填充至设计高度。
(9)铺设防水层,利用衬砌模板台车一次性灌筑衬砌(拱墙衬砌一次施作)。
4.5隧道开挖检查验收
隧道应按设计尺寸严格控制开挖断面,不得欠挖,其允许超挖值应符合下表:
隧道允许超挖值(mm)
4.5隧道开挖检查验收
本隧道为进洞口、出洞口同时开挖,当两工作面相距20m时应停挖一端,另一端继续开挖,并做好测量工作,及时纠偏。其中线贯通允许偏差为:平面位置±30mm,高程±20mm。
5. 施工安全保证措施
为保证隧道施工整体质量安全及作业人员安全,所有参建人员应该严格落实相关安全保证措施。成立安全生产管理组织机构,制定相关安全保证措施及应急预案。
5.1技术措施
5.2.1隧道施工超前地质预报
为及时了解掘进前方地质情况,为隧道施工和支护参数调整提供科学依据,从而有效控制地质灾害的发生,确保施工整体质量安全及作业人员安全,降低施工风险和成本,提高掘进速度,超前地质预报需严格按照下述方法进行施作。
超前地质预报流程
5.2.1地质预报实施计划安排
施工时必须将超前地质预报纳入施工工序,做到先探测、后施工,不探测,不施工。
实施计划总的思路是:采用TSP203地质超前预报系统进行长距离全程宏观控制,每次探测100~200m;红外线探水仪进行短距离全程连续实施,每次探测20m;地质雷达全程进行短距离探测,进一步强化、补充和验证,每次探测30m;超前水平钻探,一般每100m进行一次,每次钻探30m,地质较差地段加密钻探;同时加强常规地质综合分析。
5.2.2涌(突)水、突泥预防及处理施工技术措施
 为保证隧道的顺利进行,避免可溶岩地段与断层破碎带(高压)涌突水、突泥灾害发生所造成的安全事故,需要采取有效的方法对上述这些重大的工程地质问题进行较为准确的预测预报,开展综合地质超前预测预报工作,以制定有效施工方案,确定合适施工工艺,并开展必要的监测工作。
5.2.3岩溶地段施工技术措施
隧道顶部、边墙、底部遇小型干溶洞,空腔或采空区等,内部几乎无充填物、无水,则采用浆砌或干砌片石等部分或全部填充,并视情况采取加固措施,如空腔内有水流动,则填充不应阻断地下水过水通道。
小型溶洞处理
大型溶洞处理
5.2.4爆破安全保证措施
光面爆破施工前,应制定详细的爆破方案,经有关安全管理部门同意后方可进行爆破作业。
爆破人员应经过培训并持证上岗,无证人员不得从事爆破作业。
对爆破作业人员定期进行考察,发现不合格者,应停止其作业,收回爆破作业证。
5.2.4爆破安全保证措施
使用爆炸物品时,由使用单位提出申请计划,物资部门审核后,开具发料单,经现场施工负责人或公安人员签字后,由指定领料员领取,填写“爆炸物品每日消耗登记表”,并由领取人签字。
性质相抵触的爆破品不得同时领取。
5.2.4爆破安全保证措施
爆破作业必须由专人统一指挥,爆破前应发预警信号,待危险区内人员撤离后再发爆破信号。爆破作业中出现哑炮时,按规定方案进行处置,不准私自草率处理。爆破作业结束并确定安全后,方可解除警戒。
剩余的爆炸物品应当日用、当日清,及时由爆破工退库登记造册。
对私存、倒卖爆炸物品者严肃处理,直至刑事处理。
5.2.5 职业健康安全保障措施 5.2.5.1医疗卫生保障
项目经理部设工地医务室,配备专职医生,能进行现场急救包扎和治疗常见病。
生活区设置厕所及沐浴室,生活区内及厕所安排专人定时清扫。
做好防暑降温工作,在高温下作业,除确保工地现场开水供应外,还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。合理安排高温季节作业时间和作业项目,采取降温措施;按规定发放防暑降温用品,保护员工健康。
5.2.5 职业健康安全保障措施 5.2.5.2职业病防治
洞内施工作业人员按高瓦斯隧道要求配备防护用品,如安全帽、口罩、防爆矿灯、工作服等;
洞内外从事电焊、气焊、切割的作业人员,按要求配备有防止噪声、强光、飞溅火花、碎片、辐射热等危害的护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等;
5.2.5 职业健康安全保障措施 5.2.5.2职业病防治
对湿式凿岩工人,配备防水靴等;
对参加双液注浆等接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品;
对电气操作工人,应提供绝缘靴、绝缘手套等;
对经常在露天工作的工人,应提供防晒、防雨的用具;
产生大量一氧化碳等有害气体的场所,应备有防毒救护用具。
5.3 应急预案
为有效预防、及时控制和消除隧道施工中紧急突发灾情的危害,保障施工人员健康与生命安全,维护正常的施工生产秩序。结合本标段工程特点,对可能发生的灾情事件制定预防应急方案及措施。
5.3.1施工现场潜在紧急险情
经调查和分析,本隧道预测事故事件和紧急情况清单如下:
5.3.2应急组织机构及职责 5.3.2.1应急准备
成立应急领导小组
隧道坍塌、突泥涌水、地表塌陷准备和响应领导小组
组  长:孙成涛
副组长:侯华伟  常来  聂银伯
成  员:刘光明  杨东升  梁东鹏  王洪坤  李国军  王海洋  项目经理部及施工作业全体人员
应急预防办公室电话:
0851-4878025     18770188818(王海洋)
5.3.2.1应急准备
领导小组职责
加强领导,健全组织,强化工作职责,加强对隧道施工进行技术研究,完善应急预案的制定和措施的落实。充分利用各种渠道进行隧道施工技术知识的宣传教育,组织、指导隧道施工人员施工技术及应急知识的普及教育,严格按预案要求积极筹集各项机械、物资,强化管理,始终保持良好战备状态。
隧道发生坍塌、涌水、突泥,及地塌陷后,采取一切必要手段,组织各工点人员或机械力量全面进行抢险工作,把事故造成的损失降到最低点。
5.3.2.2隧道应变措施
内部报警
隧道作业人员的撤退
抢救伤员
受伤人员的处理
迎接救护车(若需要)
现场清理工作
善后调查处理
5.3.2.3应急物资
应急物资存放在隧道进洞口及出洞口应急物资存放处。
非应急预案启动,任何人不的随意挪动相关物资。
应急物资包括:救援材料、机械设备、照明设备、通信设备、抢险安全防护用品、医药物资等。
5.3.2.4应急响应
现场发现险情后,值班技术员第一时间上报应急领导小组。
领导小组总指挥及时启动应急响应,到达现场组织应急救援小组进行救援。
有程序的处理事故事件,最大限度地减少人员伤亡和财产的损失。
5.4监测监控
 监控量测是及时发现隧道质量安全及作业人员安全的技术保障。通过施工现场的监控量测,为判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性,二次衬砌合理施作时间,以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据,指导日常施工管理,确保施工安全和质量。隧道监控量测主要包括围岩及支护状态观察、拱顶下沉、周边位移及收敛、地表沉降、锚杆抗拉拔等监测项目。
5.4.1隧道监控量测内容
地质和支护状况信息的观察
隧道地表沉降监测
拱顶下沉及收敛量测
仰拱底部的监测
锚杆抗拔力量测
锚杆轴力量测
围岩压力及支护拱架应力量测
6. 劳动力计划
专职安全生产管理人员配备情况
各阶段特种作业人员投入及进场计划
监测监控人员配置情况
7.相关附图附表
附图一:施工平面布置图
附图二:施工进度计划横道图
附图三:将云区间矿山法暗挖隧道施工图
结  束
   谢谢大家!
 

上一页:3s技术及应用ppt 下一页:返回列表

隧道安全ppt:这是隧道安全ppt,包括了讲座背景,福建省厦蓉高速后祠隧道“12.5”坍塌事故分析,隧道工程的概念,隧道围岩级别,隧道开挖施工方法,隧道施工安全宣传片等内容,欢迎点击下载。

隧道工程ppt:这是隧道工程ppt,包括了在交通建设中的地位,隧道工程的发展,设计理论方面,隧道的分类及其作用,本课程的学习方法等内容,欢迎点击下载。

隧道方案ppt

下载地址

隧道方案ppt

优秀PPT

PPT标签Classification

Copyright:2009-2019 pptbz.com Corporation,All Rights Reserved PPT宝藏 版权所有

免责声明:本网站内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其他作品情形,请及时与本站联系

快三平台 粤ICP备13028522号

检验 神施鬼设 舔她 鸾凤分飞 量计
盐梅舟楫 急起直追 拈华摘艳 孙大午 改行自新
太子奶 星期四 并日而食 二胎 鹅毛大雪
顶罪 兵马未动 踢起 革面敛手 上写著